FIAT Marea Fan Club

Ahoj, mám pro mě problém a přece trochu specifický.
Ať nastane jakákoliv situace a teplota, musím nechat motor nažhavit. V létě/v zimě, prostě musí po cca 7-10 sekundách zhasnout kontrolka a pak nastartuji. Pokud to zkusím dříve, motor točí ale nechytne ani za nic. Po prvním pokusu takto nastartovat nechám nažhavit a po nažhavení to chytne a z vejfuku vyletí světlej- bílej dým (ne modrej od oleje nebo černej, prostě světlej).
Říkám si - diag - mám multiecuscan i Delphi a nic to neukazuje. Vyměnil jsem minulý týden čidlo teploty vody z termostatu a nepomohlo, včera všechny žhavičky a nepomohlo to, baterka je tam Varta nová 15tisíc KM - rok a půl, i po nabití beze změny nebo když to napojím přes kabely na 100Ah.EGR jsem zaslepil taky včera záslepkou s jednou 4mm dírou nahoře u sání, sání není nějak silně zanešené, ale očistil jsem ho od carbonu z EGR.
pokud se mi to ohřeje i je na volnoběhu třeba jen 2 minuty a vypnu, v klidu otočím a hned chytne bez nažhavování. Jenže ani v létě když bylo 30° to nebylo jiné, musel sem i tak žhavit a teď v zimě je to horší. Dneska jsem třeba musel nažhavovat pro jistotu 3x a stejně se mu nechtělo.
Měl jsem JTD i JTDm a nemusel jsem takto čekat, chytlo to normálně bez žhavení nebo jsem alespoň nemusel čekat než to zhasne.
Startér točí normálně a nemyslím, že by mu něco bylo... Nemá někdo nějaký nápad? Zkušenost?
Nechci s tím do servisu už jen z principu kdy jsem slyšel - diagnostika nic neukázala... jo, to jsem jim říkal taky když jsem to přivezl...

_________________
EX Fiat Bravo 1.9TD75 - Grigio Steel 647
Fiat Marea 1.9JTD zelená - mazlík ale koroduje
http://sedlik18.rajce.idnes.cz/marea/

Skús urobiť test prepadov na vstrekovačoch. Čerpadlo v nádrži ti tlačí dobre?

_________________
Weekend 1.9 JTD 105 SX rv.00 - 130 PS
Stilo 1,9 JTD 115 PS rv.03 otcove
RENAULT Mégane III rv.09 1.6 manželkine
motorka Honda CBR 600F4i rv.2004 110 PS
Renault Mégane III 1.6 rv. 2009 81kw

chyby ti diag neukazalo, ale v datach by si mohol najst odpoved, mohli by strajkovat vstrekovace, suhlasim ze treba test prepadov.
dalej pri starte sledovat tlak v liste, pod 150 bar sa neotvaraju vstrekovace.
za chodu sledovat tlak listy - kolisanie tlaku, ak je velmi kolisavy tlak, tak regulator, cerpadlo, vstrekovace.
uvedom si ze cerpadlo dokaze urobit obrovaky tlak ale velmi male mnozstvo, a ak niekde to mnozstvo unika hoci nepatrne tak je problem.
moze byt problem aj tom ze sa palivo nedostatocne rozprasuje, v tom pripade vsetko co je vyssie bude ok ale aj tak to startuje tazko.

_________________
FMarea Sedan 1,9 JTD 77/105 rok2000 ROSSO PONENTE
FTipo 1,9 TDS 66/90 rok1990 je prec
Akumoto A10-70
F PUNTO 1,2 44 rok2000 sivy metal
F STILO 16 R.2001 SIVY METAL sytnator je tiez fiatak
MB B180 čierna perleť

Tak jsem vyměnil filtr paliva, čerpadlo v nádrži natlačí dobře - chtěl jsem filtr nechat zalít a odvzdušnit a během 3 sekund byl filtr plný a nafta vytriskla půl metru. S diag jsem se k tomu nedostal, ale mrknu na čidlo tlaku na railu kolik tam bude, přepady jsou v pohodě, měl jsem tam rozdíly minimální (+-1ml po naplnění 15ml ve stříkačkách)

_________________
EX Fiat Bravo 1.9TD75 - Grigio Steel 647
Fiat Marea 1.9JTD zelená - mazlík ale koroduje
http://sedlik18.rajce.idnes.cz/marea/