FIAT Marea Fan Club

Sviecky som menil pred pol rokom.Na tom startovani je zaujimave to ze sa mi to stalo len dva krat a aj to tak ze prvy krat to bolo v novembri a druhy teraz v sobotu.Vzdy sa mi to stalo po tom co som asi 3 hodiny pred tym nastartoval auto a preparkoval som ho inde.

_________________
Fiat Marea Weekend 2,4 JTD-modrá strela+6-speed+tempomat-xenon
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1,9 JTDM 16v 110KW čierna metla
Alfa Romeo 147 1,9 JTDM 88KW čierna metla
Fiat Doblo Maxi 2,0 Multijet Power 135-sluzobny pracant

Dresiku děkuji za foto,navic mam už i knižku.Sehnal jsem od jednoho pana z Č.Budějovic za slušnu cenu 300kč+90kč poštovne ,kdyby ještě nekdo chtěl,můžu poskytnout kontakt.MAREACI SOBĚ!
Brzy na to vlitnu,když počasi dovoli.

_________________
LANCIA PHEDRA HDI 2,0 80 kW
ex FIAT MAREA WEEKEND 1,6 16v SX 76KW LPG- ELPIGAZ 01
ex FIAT BRAVO 1,6 16V 76KW
ex LANCIA Y 1,2 16V 63KW 2000

Zdar všem.Vstriky jsou venku.Při opětovnem měřeni odporu bylo zjištěno: 3x15,2 Ohm,1x3,5-6,3 Ohm(kolisa) .Nechapu jak jsem měřil poprve,že byly všechny v pořadku.Obecně všechny zdaji se byt čiste,až lesknou. Mam jeden dotaz,konektor napajeni nejde sundat z vstriku?
Jestli davat je do ultrazvukove čističky,tak z konektorem?
Děkuji.

_________________
LANCIA PHEDRA HDI 2,0 80 kW
ex FIAT MAREA WEEKEND 1,6 16v SX 76KW LPG- ELPIGAZ 01
ex FIAT BRAVO 1,6 16V 76KW
ex LANCIA Y 1,2 16V 63KW 2000

Tak ako je tak ho tam hod. Tych 3,5 ohm je KO. Nuz, medzizavitovy skrat je svina. V ziadnom pripade NETAHAJ ani NELOMCUJ s konektorom. Urobi PUK a mozes ho cely vyhodit. Cievka je navinuta z drotu 0,1.

Peter

_________________
ex Marusa Weekend 1,6 16V 1997, Cierna Metaliza SX,
Punto 1,1 97 Cervena lienka moje zeny
0903761716

Ano ,jasně.Děkuji.
A můžu je dat do nejakěho rozpuštidla(lih) v čističce,aby lip vyčistilo?

_________________
LANCIA PHEDRA HDI 2,0 80 kW
ex FIAT MAREA WEEKEND 1,6 16v SX 76KW LPG- ELPIGAZ 01
ex FIAT BRAVO 1,6 16V 76KW
ex LANCIA Y 1,2 16V 63KW 2000

Prave rozpustadlo je ultrazvuk. Staci cista voda. Najlepsie destilka alebo demineralizovana. Moje vycistila dokonale. Ak chces najlepsi vysledok, zohrej vodu na 60-80°C.

Zadalsie, nie je dobre lievat alkohol a podobne veci do ultrazvuku. Pocas cistenia sa kvapalina zahrieva, nad kvapalinou su nasytene pary a aj taky denaturak vzblkne pri 18°C.

Peter

_________________
ex Marusa Weekend 1,6 16V 1997, Cierna Metaliza SX,
Punto 1,1 97 Cervena lienka moje zeny
0903761716

OK Pertře,OK Jdu na to.

_________________
LANCIA PHEDRA HDI 2,0 80 kW
ex FIAT MAREA WEEKEND 1,6 16v SX 76KW LPG- ELPIGAZ 01
ex FIAT BRAVO 1,6 16V 76KW
ex LANCIA Y 1,2 16V 63KW 2000

Zdravim všechny.Sehnal jsem vstřik,namontoval na auto,nastartoval,a dalši problem je na světě-kontrolka vstřikovani nesviti,tahne o něco maliňko lip,ale stejne špatně,huř než plyn,vibrace motoru. Je pravda že vsřik co mi poslali byl zasmahly,civka ukazovala 15,2 Ohm,byl v ultrazvukove čističce cca 3 hodiny,ale ta špina přimo u direk zustala,musel jsem to ještě utirat hadřikem. Teď se domnivam,že budou ucpani ti třisky(dirky).Chci to vymontovat a zkontrolovat jak střikaji. Kdo ma nejaky svůj nazor-PROSIM.
P.S. Ale ta 1,6 je porod.

_________________
LANCIA PHEDRA HDI 2,0 80 kW
ex FIAT MAREA WEEKEND 1,6 16v SX 76KW LPG- ELPIGAZ 01
ex FIAT BRAVO 1,6 16V 76KW
ex LANCIA Y 1,2 16V 63KW 2000

Zavada nalezena-spatně nasunuty konektor na vstřik.
Teď už je vše OK

_________________
LANCIA PHEDRA HDI 2,0 80 kW
ex FIAT MAREA WEEKEND 1,6 16v SX 76KW LPG- ELPIGAZ 01
ex FIAT BRAVO 1,6 16V 76KW
ex LANCIA Y 1,2 16V 63KW 2000

Tak jsem se dneska pustil do cisteni vstriku. Sliboval jsem si od toho odstraneni vibraci pri studenem motoru. Po vycisteni se vsak tak nestalo, no ale uvidime az po nejake dobe jak se to projevi.
Diky informacim od Dresika a Valika (diky panove ) se mi podarilo to rozlozit a zase slozit. I kdyz tam je nekolik uskali (povoleni matice u kompresoru, TORX srouby). Po vytazeni vstriku jsem zjistil, ze byl jiz jeden vstrik menen (jeden mel ctyri dirky, ostatni po dvou). Ten novy vstrik vsak mel jeden O-krouzek castecne pristrizen, takze jsem shanel novy. Podarilo se mi koupit (sobota odpoledne ) a hned jsem vymenil i ostatni (je to z materialu NBR - vnitr.prumer 8mm, prurez 3,5mm, cena 5kc/ks ). Dal jsem to do ultrazvukove cisticky (na hodinku), kde jsem dal Jar a vycistil. Dal jsem to tak, aby ty konektory byly mimo lazen. Promeril jsem jejich odpor a meli vsechny 15,2 Ohm, takze jsou ok.
Vsechno jsem vycistil, pridal izolaci a poskladal nazpet.

Ceho jsem se nejvice obaval bylo sundani toho saciho potrubi u chladice. Protaceji se mi tam ty srouby (vsechny tri). Nakonec jsem to vyrval a vytahnul ven (jsou tam v tom plastu zalisovane takove ozubene trubicky s vnitrnim zavitem). Pak jsem to tam natlacil zase nazpet.

_________________
F/I/A/T MAREA WEEKEND 1.6 16V ELX
182A4000 - 7/1998 Dark Blue Metallic Paint
ex F/I/A/T TIPO 1.6 DOHC i-e DGT

Tak super:) S těma dirkama sem to měl úplně stejně.. Nakonec jsou tam všechny 4dírkové. Konektor ponořir můžeš, ale nechce to používat vodu do té čističky

_________________
Dresik
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156 3.2 GTA
Lancia Delta HPE HF
Lancia Dedra 1.8vvt SW

Když né vodu tak co? Destilovaná, demineralizovaná nebo deionizovaná voda?

_________________
Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 HX - 1007 Marea z výrobní linky.

Zdravím, mám sice Bravu (1.6 16V 76KW, 97r), ale ty motory jsou stejné. Stává se mi, že mi přerušovaně svítí kontrolka vstřikování. Resp. za studena většinou svítí (ale ne vždy!). Po zahřátí většinou za jízdy zhasne (při provozních otáčkách, cca kolem těch 3k, na volnoběh se to někdy rozsvítí), ale někdy svítí. Co se týče jízdy, tak někdy svítí, ale auto jede svižně, jako bez chyby, někdy nesvítí, ale auto je línější, někdy naopak. Pravděpodobně zanesený nějaký vstřik. Jinak hodně záleží na počasí, jak je suchý vzduch, tak to často jede líně, na vlhký to jede většinou skvěle.

Mám rv 98, auto som kúpil v roku 2006 a na tachu asi 185 000 km a žiadny vstrek som ešte nemenil (klop klop)

_________________
Weekend 1,6 16V SX stormblue 98 klíma a šecko